發展過(guò)程：
蒸汽流量(liang)計 的檢定技(ji)術，目前在國内仍(reng)處于研究階段，國(guó)内一些✌️生☎️産❓廠相(xiang)繼建立了以蒸汽(qi)爲工作介質的标(biāo)準裝置👉。但因耗能(néng)📞大，工作條件不好(hǎo)等因素而在努力(lì)尋求以空氣爲工(gong)作介質的新途徑(jìng)。經調查，目前國内(nèi)已經出現的以空(kong)氣爲工作介質的(de)标準裝置主要有(yǒu)兩種：
一是音(yīn)速噴嘴式，其裝置(zhì)測定精度雖然滿(man)足了測定要💁求，但(dan)💃裝置造較高，每台(tái)約 100 多萬。實踐(jian)證明，其中技術是(shi)可行的，但投資費(fei)用及管理運行費(fei)用龐大，一般計量(liàng)檢定機構不可能(neng)普遍采用。
二(èr)是風機孔闆式，該(gāi)裝置雖然造價不(bu)高，但準确度🙇‍♀️低，加(jiā)🏃‍♂️之該類裝置壓力(li)損失大，而風源壓(ya)力低，故量程往🔞往(wang)不能滿足檢定要(yào)求，國家計量部門(mén)已确認🧑🏾‍🤝‍🧑🏼這一點。另(lìng)外國内有些單位(wei)也在尋求用渦街(jie)流量計來代替噴(pēn)嘴或孔❗闆得嘗試(shì)，但使用參數尚不(bu)成熟。
爲解決(jue)上述蒸汽計量檢(jian)定的難題，河北大(da)學質量技術🐪監督(dū)👅學院參與研制了(le) LDQ-KJ-100 型氣體流量(liàng)标準裝置。把渦輪(lún)流量計應用于氣(qi)體（含蒸汽）流量量(liang)值的傳遞中，并獲(huò)得了較爲滿意得(dé)結果。

1. 用 渦輪流量計 作爲(wei)傳遞标準的該裝(zhuang)置，具有量程寬、壓(yā)損小、重複性🌈好🔆等(děng)♈優點🈲，克服其它類(lei)型裝置壓損大、量(liang)程不夠的缺陷，且(qie)造價低廉、其投資(zī)是音速噴嘴式裝(zhuang)置得 20% 左右。
2. 對标準表的主(zhǔ)要誤差項（系統誤(wù)差）采用誤差跟蹤(zōng)法進行消除，大大(dà)提高裝置測量準(zhun)确度。
3. 對蒸汽(qì)流量量值傳遞中(zhōng)空氣 —— 蒸汽換(huàn)算系數，由大量實(shí)驗數據通過回歸(guī)處理來确定，置信(xin)度比較高。